> Aucun ajour : le portail qui ferme réellement la vue depuis la rue. Fer plein galvanisé, fabrication française, prix 2026 et devis gratuit sous 48 h. *Source : https://le-fer-forge.fr/ouvrages/portails/portail-tole-pleine/* --- # Portail plein occultant _en fer forgé_ Le portail plein répond à une demande simple et fréquente : ne plus être vu depuis la rue. C'est aujourd'hui la configuration la plus commandée en neuf, et celle qui pose le plus de questions techniques, parce qu'un panneau plein se comporte comme une voile. [Estimer mon projet](https://le-fer-forge.fr/devis/?ouvrage=portails) Voir les prix Fer plein, jamais de tube creux Fabrication française Devis sous 48 h ![Portail plein occultant en fer forgé sur mesure](https://le-fer-forge.fr/img/portail-tole-pleine.webp) Les prix, sans détour ## Prix d'un portail plein occultant _en 2026_ Type Dimensions / config. Prix fourniture Portail plein, tôle 15/10 largeur 3 m 2 600 à 3 600 € Portail plein, tôle 20/10 largeur 3,5 m 3 200 à 4 400 € Plein bas + barreaudage haut largeur 3 m 2 400 à 3 400 € Grille d'aération basse site exposé 150 à 300 € Prix observés en 2026, fer plein galvanisé, hors pose. Source : Le Fer Forgé. ## Le vent est le vrai sujet Un vantail plein de 1,75 × 1,60 m présente 2,8 m² de surface. À 100 km/h, la poussée dépasse 100 kg répartis sur deux gonds. C'est ce qui explique la quasi-totalité des désordres constatés : gonds descellés, piliers fissurés, vantaux voilés. Trois réponses, à combiner selon l'exposition. Des **raidisseurs** soudés en diagonale au dos du panneau, qui empêchent la tôle de vriller. Des **gonds à roulement** à trois points de réglage plutôt que deux. Et, en site très exposé, une **grille d'aération basse** de quelques centimètres, qui décharge la surface sans ouvrir la vue. ## Épaisseur et planéité Une tôle de 15/10 (1,5 mm) est le minimum en portail : en dessous, elle tambourine au vent et se marque au moindre choc. Le 20/10 est la valeur sûre au-delà de 1,60 m de large par vantail. Le vrai défi n'est pas la résistance mais la **planéité** : une grande tôle soudée en continu se déforme sous l'effet de la chaleur de soudure et présente ensuite des ondulations visibles en lumière rasante. Nous soudons par points espacés puis reprenons au meulage, ce qui coûte du temps mais donne un panneau plan. C'est exactement le poste sur lequel un portail bon marché fait l'économie, et cela se voit au premier soleil bas. ## Ce qu'on perd en fermant Un point à peser avant de commander. Un portail plein supprime la vision de l'intérieur vers la rue : on ne voit plus qui sonne, on ne surveille plus les enfants qui jouent devant, et on sort en voiture sans visibilité — ce dernier point mérite un miroir ou une caméra si l'entrée donne sur une voie passante. Beaucoup de clients qui hésitent optent finalement pour un **plein sur les deux tiers bas et barreaudé en partie haute** : la vue depuis la rue est coupée à hauteur d'homme, la lumière et la visibilité restent. C'est le meilleur compromis, et il coûte moins cher que le plein intégral. **Pour faire poser près de chez vous :** [demandez 1 devis gratuit à un artisan ferronnier](https://artisan-ferronnier.fr/). Voir aussi tous les [modèles de portails & portillons](https://le-fer-forge.fr/ouvrages/portails/). Portails & portillons ## Autres types [ Portail battant Deux vantaux qui s'ouvrent vers l'intérieur — le portail classique, le plus simple à motoriser. Voir le modèle ](https://le-fer-forge.fr/ouvrages/portails/portail-battant/)[ Portail coulissant Glisse sur le côté, zéro débattement — idéal terrain en pente ou stationnement serré. Voir le modèle ](https://le-fer-forge.fr/ouvrages/portails/portail-coulissant/)[ Portillon piéton L'accès piéton assorti au portail — même dessin, même finition. Voir le modèle ](https://le-fer-forge.fr/ouvrages/portails/portillon/)[ Grand portail (4 m et +) Largeurs 4 à 6 m pour grandes entrées et accès engins — fer plein, sans fléchissement. Voir le modèle ](https://le-fer-forge.fr/ouvrages/portails/grand-portail/)[ Porte métallique Porte d'entrée ou de service en acier forgé — robuste, anti-effraction, sur mesure. Voir le modèle ](https://le-fer-forge.fr/ouvrages/portails/porte-metallique/)[ Portail chapeau de gendarme La traverse haute galbée en arc surbaissé — la silhouette classique des maisons de bourg. Voir le modèle ](https://le-fer-forge.fr/ouvrages/portails/portail-chapeau-de-gendarme/)[ Portillon Art nouveau Nervures végétales et courbes en coup de fouet — le portillon qui signe une façade 1900. Voir le modèle ](https://le-fer-forge.fr/ouvrages/portails/portillon-art-nouveau/)[ Portail contemporain à lames Lames horizontales, aucun ornement — pensé pour les maisons cubiques et la motorisation. Voir le modèle ](https://le-fer-forge.fr/ouvrages/portails/portail-contemporain/) Questions fréquentes ## Portail plein occultant : vos questions Un portail plein est-il autorisé partout ? Non. De nombreux PLU imposent en limite de voie publique un taux d'ajour minimal ou une hauteur pleine maximale, notamment en lotissement et en secteur protégé. C'est le premier point à vérifier en mairie, avant même de choisir un dessin. Se déforme-t-il avec le temps ? Un panneau correctement raidi et soudé sans excès de chaleur reste plan. Les déformations constatées viennent presque toujours d'une tôle trop fine, d'une soudure en cordon continu, ou d'un vantail resté grand ouvert par vent fort sans arrêt de course. Faut-il un arrêt de vantail ? Oui, systématiquement sur du plein. Un vantail claqué par une rafale exerce sur le gond un choc que rien ne rattrape. Deux butées au sol en position ouverte et un arrêt central en position fermée sont indispensables, et coûtent quelques dizaines d'euros. Votre portail plein occultant, ## Recevez votre devis détaillé _chiffré sous 48 h_ Gratuit et sans engagement. Une photo, vos dimensions même approximatives — un artisan ferronnier vous répond personnellement. [Demander mon devis](https://le-fer-forge.fr/devis/?ouvrage=portails) [Devis gratuit — réponse sous 48 h](https://le-fer-forge.fr/devis/)